Четверг, 02.05.2024, 16:13
Приветствую Вас Гость | Регистрация | Вход

Мой сайт

Меню сайта

Форма входа

Поиск

Календарь

Наш опрос
Оцените мой сайт Отлично Хорошо Неплохо Плохо Ужасно Результаты \| Архив опросов Всего ответов: 107

Друзья сайта
Официальный блог Сообщество uCoz FAQ по системе Инструкции для uCoz

АВТО

Моё авто Святогор М-214145

Год выпуска 1999

В эксплуатации с 2000 г.

В моем ведении с 2008 г.

Второй хозяин

Мотор УЗАМ-3317

Технические изменения конструкции:

Установлен карбюратор Солекс от 2108.

Доработка солекса:

1) засверлена дроссельная заслонка первой камеры диаметр отверстия 1,5 мм

в отверстии необходимо снять фаску для предотвращения завихрений.

2) Заменены малые диффузоры.

По поводу малых диффузоров написано очень много в сети .

Чаще всего, все статьи начинаются со слов: "заказал токарю......."

Но токарь есть не у всех. Как сделать проще.

1.1 Зажать малый диффузор в деревянные тиски просверлить отверстие диаметром 12 мм.

Сверлить лучше ручной дрелью, а не электрической на глубину 15 мм.

Сверление должно быть глубже топливного канала на 2 мм.

Должна образоваться небольчая ступенька.

1.2 Для вставки подойдет трубка от люстры или светильника диаметром , чуть болше 12 мм.

1.3 Зажать кусок трубки в патрон дрели, а саму дрель зажать в тиски.

С помощью напильника довести внешний диаметр до 12,0

Болгарку зажать в тиски проточить кольцевую канавку, отступив от края 2 мм.

Глубина канавки не больше 1 мм

1.4 Отверстия можно накернить острым бородком, проткнуть шилом и откалибровать сверлом.

1.5 Запресовать трубку в диффузор.

1.6 Обрезать трубку по краю диффузора.

1.7 Обработать напильником до придания изделию необходимого профиля.

Практика показала изделие работает, к заводскому не вернусь!